2008年全球金融危机过后，“一带一路”沿线国际投资、进出口贸易、跨境旅游等国际经济往来更加频繁，也提升了基础设施的建设需求。根据指数报告，2017年基建发展潜力指数得分较2016年有所上升，达到135，其中市场需求得分104分，贡献率为77%。

根据指数报告统计，多数“一带一路”沿线将交通基础设施建设作为塑造经济空间格局的重要途径，主要集中于公路、铁路的升级改造、高速公路网及铁路网的构建。

2016年6月1日，在第八届“国际基础设施投资与建设高峰论坛”上，中国对外承包工程商会正式发布了“一带一路”基础设施发展指数(2017)和《指数报告(2017)》。这是国际基础设施投资与建设领域的个综合发展指数，“一带一路”基础设施合作从此有了“晴雨表”。

中国对外承包工程商会会长房秋晨介绍，首期指数研究基于独创的指数模型，对过去十年的数据指标进行分析测算，得出了包括“一带一路”沿线和葡语共同体在内的71国基础设施发展指数，完成了《指数研究报告（2017）》。

根据指数报告的内容，“一带一路”沿线基础设施投资与建设整体呈波动上升态势，市场需求旺盛。其中，交通和电力行业成为国际基础设施发展的重要引擎，可再生能源和核能等新领域逐渐受到关注。与此同时，指数报告中也提到，贸易保护主义和融资难等问题提高了基建领域的准入门槛。

大公国际信用评级集团董事长关建中接受《每日经济新闻》记者采访时表示，大公为本次指数报告提供了全方位技术支持。“当前基建领域需求旺盛，但融资缺口却不断增大，已超过1万亿美元。融资创新对基建未来发展至关重要。”