对于新老客户了解一些混凝土搅拌泵车知识是有必要的。了解混凝土搅拌泵车的知识越多，对于平时使用过程中，我门会更加得心应手。今天三民重工小编和大家讲述混凝土搅拌泵车辅助液压回路的基本构造。

首先看看搅拌泵车的辅助液压回路主要是包括哪几个方面？大体来说主要包括主液压缸活塞杆防水密封液压回路、风冷回路、搅拌回路、水洗回路和自动退混凝土活塞液压回路。其中因风冷回路、搅拌回路和水洗回路均由同一个齿轮提供压力力油。 一．混凝土搅拌泵车主液压缸活塞杆防水密封液压回路 混凝土搅拌泵车的主液压缸活塞杆如果侵入水中的情况下，主液压缸活塞杆会在快速退回时，主油缸的防尘圈不能将活塞杆表面附着的一层水刮尽，往往被带入液压系统，从而引起液压油乳化。 二．混凝土搅拌泵车风冷、搅拌和水洗回路 该回路的油源由两部分组成：齿轮泵压力油和多路阀压力油。在正常泵送状态下，该回路只由齿轮泵提供压力油；而在怠速状态下，多路阀压力油进入回路工作，其目的是让风冷马达继续告诉运转，以使风冷却器冷却液压油。 对于三民重科小编讲述的混凝土搅拌泵车辅助液压回路的基本构造原理，不知道大家听明白了没有?如果您有任何疑问，您可以在我们网站上留言或者来电我们客服，帮您解答。