混凝土结块指的是残留的混凝土在泵车内凝结成块，如果没有及时进行清楚，就会对泵车产生危害。下面三民重科小编就给大伙叨叨：混凝土残留结块会对泵车产生哪些影响?

1、各类污杂物覆盖泵车液压油箱顶部，液压油箱加注口防水法兰完全损坏，回油滤芯总成压力表，油管，走台等部位完全见不到原来的模样。此类污损对后续的维保带来很多的二次损坏因素。如加注液压油，更换油管时将混泥土沙粒带入油箱。造成压油、回油等滤芯堵塞，对泵车油泵的输油量不足;油泵长期处于供油不足的状态，导致油泵损坏。 2、液压散热器总成污损。炎炎夏日，泵车设备长期处于高温状态下作业，作为混凝土泵车上装唯一的液压油散热风扇，如其散热系统不能有效工作，其直接后果是造成液压油升温，液压油的温度高于82°C就会加速变质，高温同时还会损坏密封和胶质油管。另外温度升高，油的黏度就降低，造成液压设备磨损，同时还可能发生泄露，使液压油黏度降低，削弱润滑能力，损害密封件，润滑不良，造成液压元件磨损。 3、从泵车结构来看，泵车作业时各动力部分会产生高温高压，需要设备本身的导热性来散热(如变速箱，后压箱，液压油箱，减速机)，或者辅助散热器散热(如液压散热风扇)。那么这些混凝土结块不清理势必会影响这些元器件的导热性。 从以上三点可以看出，泵车内残留的混凝土结块会对泵车的大部分系统产生危害，易损件遭到损坏。严重情况下会使泵车发生机械故障问题，延迟施工进程，增加维修成本。