随着混凝土泵车在农村建设中带来的便利性、高效性，混凝土泵车在农村建设中越来越被认可和接受。混凝土泵车在农村建设中随着使用年限的增加，加上对保养的忽视和一些不当的操作，造成了混凝土泵车出现堵管的现象也增加了。如何才能快速判断混凝土泵车堵管的原因及排除，让设备恢复到正常的施工中去呢。

混凝土泵车堵管的原因及排除主要有这么几点：

1、混凝土质量不合要求，这就要检查混凝土是否符合泵送的要求。

2、眼镜板与切割环间隙是否过大造成压力损失过大，如果是间隙过大就要求我们拧紧S管的锁紧螺母。

3、检查S管内部或输送管内部是否有结料现象，有就将已经结板的料倒出来再重新开机。

4、泵车是否存在换向问题，泵送时检查每次堵管是否在泵车主油缸换向位置，若不是则液压系统换向系统无故障。

5、是否泵车主系统压力或恒功率不够，正常情况下泵车主系统压力在憋压的时候，压力表指针会迅速上升到21MPA后，再缓慢上升到32MPA。这个时候人为调整主系统压力使其迅速上升到32PMA，如果这时泵送好转，但在混凝土塌落比较低时又堵管频繁，则请将主油泵恒功率阀拧紧半个圈左右看是否泵送恢复正常，恢复正常则说明主油泵功率调节过小从而影响了主油泵的压力上升。

相信您掌握了这些混凝土泵车堵管的原因及排除方式，对于堵管的问题就很好解决了。虽然这样是解决了问题，但是三民重科还是提醒您一定要养成定期保养和维护的好习惯，保障泵车的施工顺利和使用寿命，不要等出了问题再解决。