混凝土泵车为什么大部分都采用S阀？
混凝土输泵车裙阀造型设计像女孩穿的长裙，它的入料口不大，进料口挺大，而且展现出1个音响喇叭状的设计方案。工作中的那时候，全部裙阀是在料仓内上下晃动，入料口和进料口均并不是固定不动的，晃动的力度比S管更小某些。因为S管的样子，决策了它內部的弯折半经比裙阀更大。因此，混泥土在历经S阀时，遭受的摩擦阻力会比裙阀更大。裙阀的內部大部分是1个立即中国联通的情况，具有过流道短、出入料过流道转变迟缓、容量高效率、压送摩擦阻力和吸进摩擦阻力减少、晃动摩擦阻力劣等优势。加上它的出入口较为大，混泥土在裙阀内的流通性会更强某些。特性比照应用场景S阀的构造和它俩工作中的基本原理，综合性看来，裙阀的优点较为的显著。S阀提升了混泥土在水下混凝土全过程中的摩擦阻力，代表必须更大的水下混凝土工作压力，一起也会耗费大量的驱动力，会提升水下混凝土液压传动系统的负载，一起也会降低液压机电子器件的使用期。可是，这我觉得仅仅基础理论上的結果。事实上，历经了提升以后的液压传动系统，用S管阀，它的液压传动系统使用期也不容易比裙阀低。
