砼活塞作为易损件，更换比较频繁，使用寿命短则几千方，长则三万方左右。随着砼泵单位时间内的泵送方量不断加大（以前60方/小时到现在180方/小时），对砼活塞质量越来越高，砼活塞不耐磨故障不断增多，困扰着各主机厂和终端用户，轻则换砼活塞或输送缸，重则换机或退机。

  砼活塞按材质分有橡胶、聚胺脂和夹布橡胶三种。现在市场主流产品是橡胶和聚胺脂，夹布橡胶在市场应用比较少，各有优缺点。 聚胺脂最大优点是耐磨，强度好，高弹性，耐撕裂，缺点是不耐高温，易水解；橡胶优点是耐磨、耐高温。缺点是强度不够，易造成活塞整体撕裂的恶性故障；夹布橡胶优点是耐磨、耐高温，增强了活塞强度，缺点是成本比较高，国内市场应用较少。故在用混凝土泵车泵送高铁混凝土或高标号混凝土进不宜用橡胶活塞，以免造成恶性故障。

  砼活塞分为三部分，分别是导向环、防尘圈和砼密封体。ZL不含防尘圈，只有导向环和砼密封体，SY是含防尘圈。

  为了提高砼活塞使用寿命，各操作手须在砼泵水箱（也称洗涤室）中加有自来水。其目的是冷却、润滑、清洗和检测砼活塞。更换砼活塞最经济的时间是：在混凝土泵车泵送混凝土时（即正泵或反泵时），观察水箱内的水是否变混浊，是否有砂浆漏出。有则更换，无则继续使用。
不及时更换砼活塞的危害有以下几点：
        1、 一方面将拉伤输送缸。二根260输送缸市场售价9000元左右。
        2、 另一方面将拉伤主油缸活塞杆密封，液压油从主油缸处漏出。主油缸活塞杆密封市场售价在400元到800元不等。
        3、 如还不能及时更换，您的砼泵液压故障会频繁增多，出现许多莫名其妙的故障，如连续更换齿轮泵等。因为砂浆进入液压系统，拉伤主油缸，损坏油泵及其它液压元件，而且无法完全清理干净液压系统。您的直接损失少则二万元，多则十多万元。
         砼泵施工时，发现砼活塞已损坏（不含砼活塞撕裂)，水箱内的水已混浊，

就应立即从工地找一根水管对水箱不停地加水，冲走水箱内的砂浆。此时，如工地是回填土则要注意避免砼泵下陷。混凝土泵车泵送完毕混凝土后更换砼活塞。

          根据以上论述，就要求各操作手对砼活塞保养按以下方法进行：

     1、只要有正泵或反泵动作，就应保证水箱内的水是满的，尤其是夏天，严禁水箱内水不满。
          2、为了提高砼活塞使用寿命，可在洗涤室内加少量废的液压油，也有加洗衣粉的。
          3、为了更好的冷却活塞，应取消防尘圈。
          4、冬季施工时（当环境温度低于0度),泵送施工完毕后，一定要将水箱内的水放掉。
          5、更换新的砼密封体时，使用前须涂一层锂基脂，提高砼活塞的润滑效果。
          6、使用正厂液压油，切记不能使用回收油，会造成液压系统过热，从而使水箱内的水温度过高。

     7、砼活塞直径为200和230的，建议换向次数控制在每分钟25次以下，砼活塞直径为260的，建议换向次数控制在每分钟21次以下。

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