进入七月份以来，正直入伏之际,持续高温,盛夏天气开启烧烤模式;在炎热的夏季，施工人员和机械设备都需要防暑降温。

夏天是施工的高峰期。而高温伴随着多雨，正好是优良的混凝土养护环境，有助于混凝土强度的快速上升，可以直接促进施工进度。所以，混凝土浇筑施工的强度也随气温一起达到了高峰期。但对于混凝土泵送工作而言，夏季施工带来的确是更大的困难和危险。借此机会，我们与大家谈谈这方面的保养和使用方面，谈一谈泵车在夏季施工中需要重点关注的一些问题。

1、发动机机温控制

我们的28米/30米/33米搅拌泵车有两台发动机：底盘动力、发电机组动力柴油机，为了更好地控制泵车发动机温度，在此提出一些重要而且中肯的建议：

(1)发动机冷却液必须使用正规防冻液，防冻液必须处于有效期内且液量必须充足。三一泵车如果因为故障造成亏液，水的添加量不应超过冷却液总量的10%。在炎热的气候中，水分蒸发特别快，而且泵车在夏季施工高峰期连续工作的情况比较多，所以不推荐以水作为泵车的发动机冷却液;

(2)春暖花开之前，应在发动机散热器前面加装一层纱网，用以保持散热器的清洁。另外，要注意定期清洁纱网。夏季到来以后，应拆除纱网以便于发动机散热器的空气流动;

(3)通过加强沟通尽量提高混凝土供应的连续性，减少泵车在暴晒环境下的怠速运转时间。

2、防止液压油工作温度过高

夏季的环境温度已经接近泵车液压系统的正常工作温度下限，所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降，造成润滑效果变差。同时，液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升，造成部件磨损加剧。所以，高温环境下更要严格控制液压油的工作温度。主要的关注点和处理措施有以下几项：

(1)35℃左右的气温环境中，应选用46#抗磨液压油;如果气温长期超过35℃，则应选用68#抗磨液压油为宜;

(2)必须保证定期更换液压油，保证液压油品质和清洁;

(3)对于开式液压系统的泵送单元，保证液压油散热器的工作状态正常，必要时可以在散热器或主回油管上缓慢喷淋清水以协助降温;

(4)对于闭式液压系统的泵送单元，除重视散热器外，必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热;

(5)无论何种工作原理的泵送系统，在液压油温度超过正常工作温度时，必须暂停泵送给系统降温，长时间超温工作将给液压系统带来重大损失。

3、润滑脂的正确使用

高压注入锂基润滑脂，是泵车工作中与混凝土接触的回转部件润滑的主要手段。气温升高同样会使锂基润滑脂黏度下降，所以应特别注意以下两个方面：

(1)气温超过30℃后，必须使用0#锂基润滑脂，不可以继续使用00#或000#锂基润滑脂。这些不合用的锂基润滑脂应好好保存，留到秋冬季节使用;

(2)润滑脂黏度下降后流动性变强，所以应保证使用润滑脂的回转部件具有良好的密封效果，防止润滑脂从缝隙快速流失而没有起到润滑作用。

4、保持散热系统的清洁

(1)液压系统、电机上水泥污垢等杂物，影响壳体散热功能；

(2) 清理砼缸与油缸之间水箱，润滑锂基脂在水箱内堆积，应及时清理，换上清水；

(3)发电机组、液压油、底盘动力散热风扇叶片的清洁，保持通风流畅；

(4)液压件上的油污清理。（提示：用水清洗，请注意电气系统进水）