混凝土输送泵油缸变色并不是油缸本身变色

多混凝土输送泵机新老司机都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量存在问题，往往很着急，其实混凝土输送泵油缸变色是非常常见的一种现象，很多情况下，油缸变色与质量无关。识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，后成为黑色。

油缸变色分为黑色、蓝色或紫色，不是油缸的本色，而是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，混凝土输送泵设备的油缸会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，后变成黑色。

易引起混凝土输送泵油缸变色的4种原因

1、混凝土输送泵机液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（尤其在寒冷季节）频繁与低温环境接触，度瞬间骤降，因温差而形成油膜附着现象；

2、保养周期时更换了非该品牌混凝土输送泵机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀，导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是油缸内部耐磨套的喷涂物含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

针对混凝土输送泵油缸变色的处理方法

如果变色比较严重，需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复了。定期的清理液压油散热器是关键。

如果液压油有不同的等级或颜色混合、过脏，考虑更换液压油和滤芯；

总的来说混凝土输送泵机油缸变色的原因，无外乎是油不好、油封老化、油温过高、油封过紧以及油温过大引起。了解更多三民重科搅拌泵、搅拌车载泵、小型泵车、臂架泵、搅拌机、车载搅拌机技术性问题欢迎登录三民重科官网了解咨询