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混凝土泵车夏季施工时需重点关注哪些问题?


混凝土泵车夏季施工时需重点关注哪些问题?对建筑业而言,夏天是施工的高峰期,对于混凝土泵车泵送工作来说,夏季施工带来的确是更大的困难和危险。借此机会,从泵送设备(包括拖式混凝土泵车、车载式混凝土泵车和臂架式混凝土泵车车),以及其它混凝土浇筑泵送施工设备的保养和使用方面,三民重科小编给大家来谈一谈,在夏季施工中需要重点关注的一些问题。

 

1、发动机温度控制 随着工业水平的大幅度进步,现在已经很少见到因为发动机本身的问题(比如发动机缸垫密封失效,俗称“滋缸垫”)而造成发动机“开锅”的问题出现了。一般来说,夏季发动机容易过热的普遍原因是保养不到位,比如发动机冷却液亏液,或春季的杨花柳絮附着散热器造成的散热效率下降等。此类问题的解决办法,主要是通过保养和维护,保证发动机冷却液的质量和数量、清理散热器表面和保证发动机散热系统运转正常。

 

2、防止液压油工作温度过高 夏季的环境温度已经接近混凝土泵车液压系统的正常工作温度下限,所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降,造成润滑效果变差。同时,液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升,造成部件磨损加剧。

 

3、商品混凝土活塞冷却液的正确使用 泵送单元的洗涤室中,应有充足的活塞冷却液。活塞冷却液主要有三个作用:清洁并润滑活塞与输送缸;通过主油缸杆的传导作用辅助降低液压油温度;冷却商品混凝土活塞以降低活塞与输送缸之间的过盈程度,从而减轻活塞与输送缸之间的磨损。

 

4、润滑脂的正确使用高压注入锂基润滑脂,是混凝土泵车工作中与商品混凝土接触的回转部件润滑的主要手段。气温升高同样会使锂基润滑脂黏度下降。

混凝土泵车 

总结一下,“三液”包括发动机冷却液、液压油和活塞冷却液;“一脂”是指润滑脂。在常规的夏季保养工作以外,强化对“三液一脂”的保养管理,将使混凝土泵车的完好率和使用率得以提升,运转成本得以降低。


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