小型泵车液控换向S管出故障怎么办？适用设备类型液控换向的泵送设备故障现象，小型泵车S管故障，S管出现乱摆的现象：

1.当油温在65-72度之间时S出现乱摆；

2.泵车在正常工作时S管偶尔出现乱摆，即有时正常有时乱摆；3.S管出现乱摆，来回摆动两到三次并停在中间部位不动。若中途停泵再次开启泵送，S管出现乱摆两到三次，然后停在中间部位。

系统分析

根据现象对系统进行简要分析：

分配系统由恒压泵、摆动油缸、控制部分、其余附件组成。压泵给系统提供压力油，推动摆动油缸动作，中间的控制阀组控制摆动油缸的动作顺序。“S管乱摆”可理解为摆动油缸的摆动正常，只是动作逻辑混乱，初步判断故障出在中间的控制部分。中间控制部分由电磁换向阀、小液动换向阀、大液动换向阀组成，三个阀的动作都能引起摆缸换向，其中大液动阀的工作油路接摆缸，电磁阀和小液动阀的工作油路控制大液动阀换向，电磁阀由左右两个电磁铁和复位弹簧控制，小液动阀动作由主油缸逻辑阀过来的液控信号控制，小液动阀的泄油在合流后接回油箱。

故障排除

针对以上三种状况的出现，三民重科小编告诉大家可以直接按照以下方法处理:

A、当油温在65-72度时出现乱摆，说明换向信号与油温有关，油温表示油液的粘度，温度越高粘度越小，粘度低后液压系统内部的泄露量会增大。在这种状况中，泄露大造成了小液动阀收到误信号，一般是逻辑阀问题，更换逻辑阀故障即可排除。

B、S管出现乱摆时好时坏的现象，一般是S管二位液动换向阀阀芯出现磨损，使得阀芯不能定位，将二位液动换向阀更换故障即可排除。

C、S管乱摆之后停到中间部位，说明大液动阀回了中位，这样可能是电磁阀回中位了，或者小液动阀没到位。一般是信号阀块内回油单向阀阻尼孔被堵住，使得过多的信号油不能回油箱造成乱摆，对信号阀块清洗故障即可排除。