一、出车前注意检查

1、细心检查及时发现排除故障。 千万不能重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。 点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。 车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！ 再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是薄弱的。 用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！ 再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是薄弱的。 用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！ 2、保证水箱里有足够的水，有减水剂。 因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。 3、确认搅拌罐处于停止状态。 因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。 二、装料时记得清洁 1、装料前应先将搅拌筒反转。 特别车辆是露天停放，有下雨，要先把罐里的积水可能的树叶之类的杂物排出，以免影响混凝土质量。 2、装完料要记得冲洗进料斗。 洗完后要关掉水箱进气口，打开水箱排气口排掉气体，因为气压下，水管连接不好的地方，容易渗水，影响其他车辆的安全。 再次检查轮胎的石子铁钉，因为停车时轮胎与地面接触的地方是检查不到的。 三、行车三民定要慢 1、拐弯的时候一定要慢。 搅拌车重心高，易侧翻！入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆容易摆动。 倾斜角大的路段停下罐，满载料时走到倾斜角度大的路段，先把罐停住。搅拌车本来重心就高，停止罐体的转动有利于保持车辆的平稳性。 2、烂路用合适低速挡通过。 遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板，尖石子一定要避让，尤其重车！ 3、上坡好是提前减档。 如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减档，好提前减档。而且大好加快灌子的转速，已免混凝土流出。 4、下坡切勿重车空挡滑行。 长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。切勿重车空挡滑行下坡，下坡拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果好。 5、一定要注意限高问题。 工地路况复杂，要小心树木等，特别是要防止刮到电线。 四、进工地多查多看 1、进工地时尽量走路中间。 工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。 2、提前下车查看倒车线路。 搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，好先下车拿电筒，查看倒车路线，那里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之内的及时清理。 3、在倒车的时候一定要慢。 别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。 用一档起步（这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，倒车路线尽量直线，若要反复打倒车时，方向盘不要打死或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。 五、卸料时不能大意 1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。 2、放料前先把出料斗溜槽打湿。 放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。 3、卸料不要大意和放料工打好关系。 放料时好自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆，每次罐子正反转中间位子时好停一下，保护减速机，托轮等。 与放料工打好关系，卸料时也不要睡的太熟，万一工人闹情绪，把你车子放到工地不转罐子，造成闷罐就麻烦了。 4、搅拌罐一定要仔细地冲洗干净。 洗罐子时一定要仔细的冲洗干净，并把水反复的正反转两次，再放出来，后一趟时把水箱的水全部放进罐子，再回到站加水彻底清洗罐子。 5、后别忘了施工单位签字。 后把到工地时间和自己的大名签上，别忘了施工单位签字，否则白干了。