混凝土泵车的液压系统是混凝土机械设备非常重要的一个组成部件，在施工过程中，混凝土泵车液压系统时常会有发热现象的发生。那么混凝土泵车液压系统过热的因素有哪些呢？这是很多施工方都非常关心的一个问题。

混凝土泵车是施工中用得非常多的一种施工用具，由于施工环境恶劣，因此混凝土泵车液压系统时常会出现这样或者那样的问题，通常引起混凝土泵液压系统问题的有3个不利因素：过热、污染和进入空气。这3个不利因素有着密切的内在联系，如果其中出现任何一个问题，就会连带产生另外一个或多个问题。那么由小型混凝土泵液压系统过热的因素有哪些呢？现在我们将具体原因介绍如下：

1、油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热。　

2、容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，由此会引起过热。

3、质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热。

4、工作时超过了额定工作能力，因而产生热。

5、回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。

过热可能会使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能，油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。这些过热的结果，常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

相信大家已经对混凝土泵车液压系统过热的原因有了一定了解，感谢大家对三民重科的关注。