电磁阀作为最基本的控制元件，在混凝土泵车上得到了大量的应用。不过，作为零部件来说，电磁换向阀的使用寿命也是有限的，同时在工作过程中也会出现各种各样的问题，今天我们就来聊一聊关于电磁换向阀常见故障的分析，以及其解决办法。

电磁换向阀常见故障分析

影响泵车电磁换向阀正常工作的因素有下面几个：一是阀芯的摩擦力；二是弹簧的复位力；三是电磁铁的吸力。这三个因素可能会直接导致阀芯位移不到位，或者是无法复位。从以上三个方面入手分析，能够很快的找出电磁换向阀故障原因。

1、电磁阀得电不工作

如果能够确定电磁线圈得到了正常的工作电压，但是电磁阀的阀芯并未工作，首先应该要找的就是电磁线圈的问题，通过测量线圈的电阻值，以及通断，或者直接采用替换法，把新的线圈更换上去，看故障是否解决，就能判断是不是线圈短路或者断路而导致的问题。

2、电磁阀油路不能关闭

泵车这里所说的电磁阀油路不能关闭，指的是阀芯不能回到中位。一般来说，线圈在失电之后，阀芯会在弹簧的作用下复位，如果这个时候油路仍然是通的，则说明阀芯卡滞。

导致阀芯卡滞的原因有很多，例如上面所说的弹簧的复位力不够，或者是油路中有杂质，阻碍了阀芯复位，都有可能导致电磁阀油路不能关闭。通过替换新的电磁阀是最快的解决办法，如果身边暂时没有全新的电磁阀替换，只能将电磁阀全部拆开，用柴油和液压油清洗之后，重新安装再去查看问题是否被排除掉。

3、电磁阀内泄和外泄

不管是内泄还是外泄，最先找的当然是密封的问题，可以更换全新的密封来检查故障是否被排除。一般来说密封圈失效主要表现在几方面: ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部变得扁平；( 3) 由于受到腐蚀从而损坏；( 4) 密封圈的弹性不如以前，这些通过肉眼都能判断出来。这个时候，直接更换密封即可。

阀芯磨损也会导致内泄，这个时候可以更换全新的阀芯，或者对现有阀芯刷镀处理，让阀芯的表面更加的光滑，但是最好处理办法还是更换全新的电磁阀，因为如果阀芯磨损严重的话，阀芯对于阀体也会有损害，这里不单单要解决阀芯磨损的问题。

总体来说，电磁阀的故障问题并不会太多，最简单粗暴的处理办法就是更换新的电磁阀，这也是最节约时间的办法，如果不具备这样的条件，可以选择修复或者清洗电磁阀的内部，让油路更加的通畅，这是最省钱的办法。

相信大家已经对混凝土泵车电磁换向阀常见故障分析有了一定了解，感谢大家对三民重科的关注。