1)泵车上加载或放置物体总重不得超过200kg，以免超载。

2)当搭载备用管等配件行驶时，其载重和高、宽、长都不允许超过道路交通法规定的指标。横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证足够的空间和距离。

3）混凝土泵车的泵送高度和泵送距离都是经过严格计算和大量实验确认的，任何人不得为扩大工作区域而采取以下办法：

①　禁止加长泵车臂架输送管。

②　禁止更换上超过3m长的末端软管。

③　禁止在末端软管出料口部位加装输送管或弯管。

④　禁止在末端软管出料口部位加长软管。

4)泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下驻车制动，并将木楔置于车轮后，防止泵车意外移动。同时，泵车支腿必须支承在水平地面上，不能支承在空穴、斜面或松软地面上。支腿展开后，必须持水平状态，前后、左右相对于水平面的倾斜度小于3°，否则禁止运行设备。

5)放下支腿前必须确认地基支承能力是否足够。若地基不足以支承时，须在支腿底部加装支承板及辅助方木条后再放下支腿。

6)任何时候禁止攀爬到转台及其以上部位（如臂架、输送管等）。如需维修转台及其以上部位，应将泵车停在平坦、宽敞的地方，确保泵车不会意外移动，然后收拢臂架，关闭发动机，固定好支腿，通过其他辅助设备将维修人员送至故障部位；或将臂架收拢平放，适当支承臂架，防止损伤臂架。若不事先固定相应的臂架就打开臂架平衡阀或调低其设定压力，那么臂架将存在下坠伤人的危险。

7)泵车行驶速度不允许超过技术数据表中的最大速度，否则会有倾翻的危险。

8)上路行驶前必须确定臂架与支腿已完全收拢并固定，否则不允许上路行驶。

9）混凝土泵车的重心较高，因此转弯时须减速以防侧翻，行车速度应控制在40km/h以内。

10）移动臂架和展开支腿前，应检查周围是否有障碍物，防止臂架或支腿触及建筑物或其他障碍物。当操作人员所在位置无法观察到整个作业区域或不能准确判定泵车外伸部与相邻物体之间的距离时，请安排信号员进行指挥。

11）在电线附近须小心操作，注意与电线保持适当距离，否则在泵车上及其附近或泵车连接物上作业的所有人员都会有致命的危险。当出现高压火花时，设备下方及其周围就会形成一个“高压漏斗区”。随着偏离中心，电压就会减弱。每进一步漏斗区，都存在极大危险！如果您跨过不同的电压区（跨步电压），其电位差产生的电流就会流过人体。

相信大家已经对混凝土泵车的违规操作有了一定了解，感谢大家对三民重科的关注。