混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

浇注钢锭或铸钢件前，应对浇注场地仔细检查，排除事故隐患，并对盛钢桶作检查，如果机械有故障，内衬烧损超过规定厚度及塞头砖与注口砖吻合不良时，应停止使用。

检查混凝土泵车锭模内壁或盛钢桶时，必须使用36伏的安全电压行灯，盛钢桶吊至出钢槽下后，不准进入桶内工作。如需检查，必须将盛钢桶吊离出钢槽位置。

相信大家已经对混凝土泵车为什么在浇筑前一定要过管有了一定了解，感谢大家对三民重科的关注。