混凝土泵车承重较多，并且路况大都很差，容易发生轮胎被路上异物、尖利物品割伤划伤的现象。高温作业对于小型混凝土泵车的轮胎也是一大检测，降低其使用寿命不说，爆胎也时有发生。那么当意外来临时，应该如何操作？

1、涂刷胶水，等胶水阴干，在胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入。

2、选用与轮胎巨细共同的补胎气囊，轮胎外侧创伤有必要缝合，缝合后填充补胎生胶。要注意的是，补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。

3、用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。

4、旋紧两头丝杠，将轮胎压紧。确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。　

5、将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。

对于修补工来说，若是第一次修补，没有经验，都是先用废旧轮胎做试补，修补时常常查看补胎机温度是不是正常，气囊压力是不是正常。运用打磨机时须带上防护眼镜；打磨时握紧打磨机轻打避免反弹

温馨提醒：

如今混凝土泵车轮胎都比较贵，若是仅仅一个很小的裂口，如果能够修正，能省不少钱，不过若是裂缝较大而为了安全思考的话，最佳仍是换新胎。