在混凝土工程机械中，混凝土泵车的生产工艺含量高，国内工地往往施工工作强度大，对泵车臂架、液压系统要求极高，也要求泵车具有良好的稳定性。因此，有必要检查设备的性能和设备的维护，使泵车始终处于最佳工作状态。特别是一些重要部位的维护，需要注意。你知道有什么重要的部分吗？让我们一起来学习吧。

臂架，支架，转台的维修保养

泵车各节臂的接点、连接销轴、四条腿与支架的连接轴和转台特别设计了油嘴，这些部分在工作中来回磨损，需要润滑脂来降低磨损速度。

一般要求在每60个工作时间给润滑点(黄油嘴)上油，应手动给黄油嘴上油，直至油溢出，或将被污染的内部润滑脂完全挤出。

混凝土浇筑活塞

输送器筒体表面没有磨损，混凝土活塞后端也没有出现混凝土浆或砂粒，说明活塞已经磨损，需要立即更换混凝土密封体、导向环、防尘圈。

由于活塞可以通过控制面板上的简单操作退回泵送系统水箱，所以活塞应该经常退出检查。此外，活塞退回水箱后，活塞上的混凝土密封件和导轨环应清洗干净，并应涂上锂基脂润滑，以有效延长活塞的使用寿命。

旋转减速器

旋转式减速器的齿轮油每隔500小时更换一次，同时在旋转式减速器所有齿轮表面涂黄油润滑3个月，检查时如发现齿轮表面有污物，应立即清除，防止损坏齿轮，造成停机修理费用的损失。

应该注意到，在每星期通过加油机座上的加油嘴向旋转轴承注入黄油润滑；如果发现紧固螺母和螺栓出现松动，应立即更换，不允许继续施工，以防止意外发生。

液压油箱日常的排水工作

每天的操作都很简单，但很多人却不会这么做。当泵车在工作时，经过混凝土缸水箱时，或正在清洗泵车时，都有可能把水带入液压油，进入液压油箱。但是，水经过静电后，在液压罐下沉淀，要求在罐下的放水口放水。

长期不排液，油箱内的水会越来越多，很可能造成液压油乳化，同时也会导致设备工作性能下降。因此，不要轻视这一步骤，它会起到很多作用。

润滑系统

目前所有的泵车都采用了自动润滑系统，在泵车工作时，润滑系统也同步工作，保证了搅拌、大大小小端子、混凝土活塞的润滑工作，从而延长了这些部位易损件的使用寿命。

所以，在润滑系统工作时，必须确保润滑油箱中有足够的润滑脂，并保证每一个润滑点都能正常工作。此外，在每次工作结束后，最好可以手动启动润滑，将上面提到的各部位重新润滑一遍，以确保下次工作时，润滑部位内部的油脂不会被污染。

上述场所对混凝土泵车的日常工作很重要，也是容易被忽视的场所，希望能更好地理解混凝土泵车，做好泵车的养护工作。