一、故障现象描述

1、大臂能上不能下；其它臂架、支腿、泵送等动作均正常。

二、故障分析步骤（由易到难）

1、接到客户电话的反应是大臂接近开关上有铁制物或接近开关损坏，使得PLC 认为大臂在位导致故障。

2、指导客户机手检查大臂接近开关上无任何异常，驾驶室内“在位”灯没亮。

三、分析故障可能原因

1，遥控器（发射器、接收器）故障；

2，线路断开或短路；

3，多路阀卡滞或多路阀手柄卡住；

4，平衡阀卡滞、堵塞；

5，油缸故障。

四、故障处理过程（或解决思路）

先判断是电路还是液压问题

1，打开遥控器，操作操作杆，观察多路阀手柄动作正常；

结论：遥控器、线路均正常，故障出在液压方面；

2，对换多路阀上大臂上下进出油管，故障现象依旧；

结论：多路阀正常，故障出在平衡阀、油缸这块儿；

3，将二、三、四、五臂展开，使其受力支撑着大臂，用工地上的塔机掉着大臂，拆卸无杆腔平衡阀控制

油口，检查无异物导致堵塞，拆卸平衡阀进出油口，检查无异物导致堵塞。

结论：可能为平衡阀卡滞或油缸内部故障。

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4，拆卸平衡阀，发现有导向带碎渣卡在里面。

结论：油缸内密封磨损，导向带碎渣进入平衡阀使得平衡阀堵塞导致故障。更换平衡阀后故障暂时排除。

5，将臂架收回，清洗设备后拆卸油缸检查发现油缸内密封严重磨损、损坏，活塞头已快掉落，更换新油缸及清洗平衡阀后故障排除。

五、心得体会

这是很常见的故障，多为线路问题，如是液压问题则基本是平衡阀堵塞导致。思路要清晰，如是否为遥控器（发射器、接收器）故障、线路断开或短路，不用去查去测，只需操纵操作杆观察多路阀手柄是否动作即可。仔细思考，找准下手。如为什么要拆无杆腔平衡阀而不是有杆腔呢？安全，这是解决此类故障重要的需注意的。先将二、三、四、五臂展开，使其受力支撑着大臂，这是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落。用工地上的塔机掉着大臂，这也是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落，如现场无适合设备则要求客户必须租赁汽车吊到现场，确保安全。拆卸平衡阀控制油口、进出油口检查，如有异物则立即清理并装配试机，如大臂能着落了则先将大臂降落好后再仔细检查，这还是为了安全。