不管什么机械设备，保养和维修是保证机器持久运转的最好手段，从古至今，又要马儿跑，又要马儿不吃草，似乎只能存在神话故事中。而我们的车载泵关于它的保养方法，平时三民重科小编说的很少，那么今天就来科普一下......

首先呢，在使用前应仔细检查泵车的各个环节，确保一切无误之后才正式开工，这样既可排除因检查不当和操作失误而引发的泵车故障，也可以有效的延长车载泵的使用寿命。

每日检查项目：

首先在使用车载泵之前需仔细检查机身是否平稳。

检查叶片及其支撑臂上的联接螺栓是否松动，若松动应立即拧紧。特别是新机在使用一个班后应重新紧固叶片，衬板及支撑臂的联接螺栓。保证搅拌叶片与筒臂间隙值≤5mm。

检查上料架上的联接螺栓是否坚固。

检查水泵引水是否充足，管路是否通畅。

每周检查项目：

检查钢丝绳，并在其表面抹少许黄油，钢丝绳在磨损到一定程度后，需进行更换。

检查供水系统，供水系统要保持清洁，以免堵塞，对吸水阀检查清洗一次。

检查行程开关摇臂是否松动，如有松动，作必要调整。

检查叶片，支撑臂联接螺栓是否松动，调整叶片与筒臂的间隙，其最大间隙为5mm，并进行必要的拧紧。

检查各电机、电器元件是否松动，检查交流接触器触电。配电箱的灰尘应进行清扫，各限位开关不得进水。

检查轴端密封情况，若密封元件损坏、应及时进行修复或更换。

定期检查项目：

检查卷场机制动器，并作适当调整。

检查水泵和节流阀，查看是否有漏水现象。

检查开式齿轮泵，调整皮带松紧度，以免打滑。

检查叶片磨损情况。

检查各行程开关的灵敏及破损情况，并进行修复或更换。

然后在使用时应该注意的细节：

1、取力作业开关钥匙应取下放好。

2、清洗系统的水箱应储满水。

3、汽车变速杆应放在直接挡位置。

4、分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮。

5、油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接。

6、支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。

7、底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。

8、避免共振效应，也就是使泵送切换频率尽量离开臂架自振频率。不要用片面加大液压油的流量去提高泵送速度，因为加大流量就会提高泵送切换频率，容易引起共振效应。

9、尽量避免在高应力下使用，或者说尽量减少高应力下的使用次数。更具体地说，要避免臂架与纵向中心轴线成80°～90°角附近伸臂作业，也要尽量避免水平伸臂作业，因为水平伸臂时臂架重心外移，力矩大大增加。

10、控制使用负载强度，防止过早疲劳裂纹。所谓负载强度，决定于两个主要因素：应力峰值的大小和交变循环次数。每一种材料，其疲劳寿命是有限的，如果早期使用过多过强，势必影响它的持续寿命长短。一台车载泵，拼命加班加点使用，其可使用年限就会大大缩短，如果维护保养得好，使用寿命就会加长。